Boletín Informativo de 31 de agosto de 2010
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"Para que triunfe el mal, sólo es necesario que los buenos no hagan nada" Edmund Burke (1729-1797) Político y escritor irlandés
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- 21ºCLa inflación cae una décima pese a la subida del IVA en verano
El INE lo achaca, sobre todo, el descenso en los precios de los carburantes y combustibles
La tasa española de inflación armonizada (que mide la evolución de los precios en la Eurozona con el mismo método) se ha situado en agosto en el 1,8%, una décima menos que en julio. Un dato sorprendente, ya que el IVA se gravó a comienzos del verano. Así lo refleja el Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) difundido hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Este indicador es un registro adelantado; el oficial (el IPC) se conocerá el 10 de septiembre. Agosto es el décimo mes con la tasa del IPCA en positivo, pese a caer respecto al mes anterior.
Según el INE, la bajada de la inflación lo explica por el descenso en los precios de los carburantes y combustibles, y la subida de los precios de los alimentos y de las bebidas no alcohólicas. No obstante, algunos expertos habían vaticinado que los precios escalarían en verano por la subida del IVA. Lo hicieron, pero en julio, cuando repuntaron cuatro décimas y se quedaron en el 1,9%.
Lo que parece confirmarse son las palabras del secretario de Estado de Economía, José Manuel Campa, el pasado mes. Campa dijo entonces que la economía española "está entrando en una fase normalidad", que ejemplificó con la estabilización de precios.
Desde julio de 2008 (cota histórica del 5,3%) los precios comenzaron a caer, al principio moderada, después vertiginosamente. En marzo de 2009 entraron en números negativos. En octubre la situación volvió a cotas positivas.
Obama plantea recortes de impuestos a pymes y clase media para salir de la crisis
El presidente estadounidense Barack Obama hizo este lunes un corto discurso en el que habló de la economía del país, en especial de la situación que atraviesan los pequeños negocios.
Hablando desde el Jardín de las Rosas en la Casa Blanca, Obama anunció posibles recortes impositivos a la clase media y a las pequeñas y medianas empresas, en el marco de un plan para promover el crecimiento económico que está diseñando con su equipo económico.
Tras reconocer que la economía estadounidense está ralentizando su ritmo de recuperación, Obama señaló que estas bonificaciones podrían extenderse a la inversión, a la reconstrucción de infraestructuras y al desarrollo de proyectos de energía renovable.
"Demasiados estadounidenses están aún buscando trabajo", dijo Obama y avanzó que se han identificado medidas adicionales "que podrían tanto promover el crecimiento y aumentar la contratación de personal a corto plazo como incrementar la competitividad de la economía a largo plazo".
El presidente de EEUU precisó que gran parte de las medidas irán destinadas a las pequeñas y medianas empresas, a las que responsabilizó del 60% de las pérdidas de empleo desde el inicio de la crisis.
"Vamos a hacer que sea más fácil que nuestros pequeños negocios contraten empleados. Tenemos que hacer más: recortarles los impuestos y otorgarles más créditos", recalcó el mandatario.
Para facilitar la tramitación parlamentaria de este paquete económico, Obama instó a los republicanos en el Senado a que dejen de bloquear la Ley de Fomento al Empleo en las pymes.
"Este proyecto de ley ha estado languideciendo en el congreso por meses. No hay ningún motivo para bloquearlo excepto razones políticas", dijo.
"Tengo confianza en la economía de Estados Unidos, pero tengo aún más confianza en el pueblo de Estados Unidos", finalizó.
Muere un trabajador de la grúa de Sevilla mientras descargaba un vehículo
Un trabajador de grúa municipal de Sevilla ha fallecido hoy, atropellado por su propio vehículo, mientras se disponía a descargar un coche en un cuartel de la Policía Nacional.
La muerte del trabajador, perteneciente a la empresa Aparcamientos Urbanos de Sevilla S.A. (AUSSA), está siendo investigada judicialmente, según ha informado el Consistorio en un comunicado.
Fuentes de la investigación han dicho a Efe que el trabajador, de 49 años, falleció atropellado por su propio vehículo cuando se bajó del mismo y se disponía a descargar el coche que había transportado, que debía ser inspeccionado en busca de huellas por la Policía Científica.
El accidente se produjo sin testigos y fue la propia Policía Científica quien descubrió el cuerpo del trabajador cuando se desplazó al aparcamiento del cuartel de la Policía Nacional en la avenida Blas Infante de Sevilla para hacerse cargo del vehículo.
La grúa fue izada con ayuda de un gato para sacar el cuerpo del trabajador, que falleció por asfixia pese a la rápida intervención del servicio de emergencias del 061, han añadido las fuentes.
En el lugar se personaron la juez de guardia, el fiscal y el forense, además de la Inspección de Trabajo, que ha ordenado una revisión de la grúa para comprobar su correcto funcionamiento.
La delegación de Movilidad del Ayuntamiento se ha puesto a disposición de la Inspección de la autoridad laboral para el esclarecimiento del suceso.
Tras conocer esta muerte, la Delegación de Economía y Empleo del Ayuntamiento ha trasladado sus condolencias y su solidaridad a los familiares y a los compañeros de la víctima, que era una de las personas más veteranas y queridas dentro de la plantilla de AUSSA.
Además, la delegación de Economía ha convocado a la ciudadanía a un nuevo minuto de silencio bajo el lema "No más muertes en el trabajo", que tendrá lugar mañana martes a las 12.00 horas en las puertas del Ayuntamiento de la capital hispalense.
Este nuevo accidente eleva a seis las víctimas mortales en el trabajo en agosto en Andalucía, después de la del pasado jueves en Huelva, donde un hombre murió sepultado por 3.000 kilos de arena.
Las otras muertes en accidentes laborales se produjeron el martes pasado en Granada, el 19 de agosto en Añora (Córdoba), donde un albañil se cayó de un andamio, y las dos registrados en la refinería de Huelva, el pasado 5 de agosto.
Empeñar el coche: una nueva fórmula para sortear la crisis
La necesidad de dinero fácil beneficia a los negocios que dan liquidez inmediata · Sevilla y Madrid ya cuentan con empresas para dejar el coche en prenda
En tiempos de crisis, cualquier método para obtener dinero es bueno. Y uno de ellos es empeñar el coche. Liquidez inmediata sin tener que decirle adiós al vehículo para siempre. Pagos urgentes, cobertura de nóminas o seguros sociales pueden solucionarse si dispone de un coche.
Este novedoso negocio es el que ofrece Autoempeño Sevilla. Jesús de Augusto y Ricardo Pérez son los socios responsables del negocio de empeño que funciona desde hace tres meses en la capital hispalense. Autoempeño da la posibilidad de obtener hasta el 60% del valor marcado en el Boletín Estadístico de Vehículos de Ocasión (Ganvam). Una vez entregado, el cliente dispondrá de 60 días para recomprar el coche. Sólo tendrá que hacer frente al pago del dinero obtenido dos meses atrás, más un porcentaje del 8% como interés y los gastos de aparcamiento y recogida. En el caso de que el cliente no pueda enfrentarse a la deuda, el contrato podrá prorrogarse otros 60 días. Una vez pasado el plazo, Autoempeño se quedará con el vehículo. Aunque, según Jesús De Augusto, "en torno al 75& u 80% de los clientes vuelve a por su coche".
Turismos, furgonetas o camiones son los vehículos que llegan a Autoempeño. "En especial recibimos turismos y furgonetas, porque muchos clientes son vendedores ambulantes. Empeñan su coche para comprar la mercancía, y con los beneficios, vuelven a por él", afirma Jesús. A pesar de ello, asegura que se puede encontrar "a clientes de cualquier estatus. La necesidad de dinero llama a todas las puertas".
Con una media de 20 clientes al mes, el negocio está teniendo buenos resultados. "Ha tenido una gran acogida. Con la crisis sabíamos que sería así. El mal de algunos se convierte, en este caso, en beneficio de otros", asegura De Augusto.
La fórmula del negocio funciona, y no sólo para Autoempeño. Empeña Tu Coche es una empresa con sede en Madrid creada hace cuatro años que trabaja en toda España menos en las Islas Canarias. Desde Empeña Tu Coche se ofrece el 40% del valor del coche en cuestión. La recompra tiene un interés del 20%, en el que se incluyen todos los gastos -recogida, estacionamiento y seguro- y se da un plazo de 35 días prorrogables para volver a por el coche. "Aunque la mayoría de los clientes vuelve a por él, si no se tiene claro, es mejor la venta directa, porque siempre podrá sacarse más dinero", confiesa Álvaro Muñoz, dueño de la firma.
En Empeña Tu Coche se aceptan todo tipo de automóviles, desde turismos a vehículos industriales, pasando por motos y barcos. La tasación suele ser oficial, pero Muñoz confiesa que a veces "se trabaja más por cómo está el mercado que por el valor oficial que tenga el coche". "Por ejemplo, en el caso de que el coche pasase a nuestra propiedad, los de gasolina se venden muy mal, por lo que somos más estrictos con su compra", matiza. Como en todos los negocios, la actualidad manda. En este caso a la hora de admitir coches. "Hay marcas que dejan de fabricarse y se quedan obsoletas, y después nadie las comprará. Es algo que debe tenerse en cuenta".
En cuanto a los clientes de Empeña Tu Coche, no sólo recibe a particulares, sino que se trabaja con diversas empresas. También llegan vehículos de alta gama, pero existe un máximo de dinero que puede obtener el cliente: 30.000 euros. Los coches de muy alta gama no suelen ser objeto de contrato pues el cliente no sacaría beneficio.
Tras cuatro años de experiencia, Muñoz afirma que los empeños se han incrementado con la crisis. "Los gastos adicionales del coche como el mantenimiento, el seguro o su simple estacionamiento llevan un dinero, y hoy en día, todo pesa", asegura.
El dueño de Empeña Tu Coche denuncia que hay empresas dedicadas a este negocio pero que no se identifican así. "Hay muchas que ofrecen este servicio, pero en apariencia son un negocio de compraventa para no declarar el IVA o el beneficio que obtienen. Pocas empresas dan una dirección al anunciar el servicio".
La crisis ha sacado a flote negocios que permiten obtener dinero rápidamente. El empeño de autos es una forma de reinventar la economía en época de aprietos. Llegar, firmar y decir hasta luego al coche. Mientras tanto, el bolsillo estará un poco más lleno y el día a día más desahogado.
Una empresa portuguesa despide a sus trabajadoras por SMS
Las 18 trabajadoras de la fabrica portuguesa de calzado Pinhosil han sido despedidas a través de mensajes de texto enviados a sus teléfonos móviles, según informan los medios de comunicación lusos.
"La empresa va a cerrar. Desde el lunes recibirán la carta para el desempleo", indicaba el mensaje de texto sin firma y procedente de un número de teléfono desconocido que fue recibido el pasado 26 de agosto por las trabajadoras, que aún no han podido contactar con los dueños de la fábrica. Las empleadas permanecen desde primera hora de este lunes a las puertas de la fábrica de calzado tras recibir la recomendación sindical de acudir a su centro de trabajo hasta que les sea entregada efectivamente la carta de despido, puesto que, de no hacerlo así, los empresarios podrían argumentar que los trabajadores se ausentaron de su puesto de trabajo sin autorización.
Lina Ferreira, una de las 18 personas que recibieron el SMS, admite en declaraciones a la cadena de televisión TVI que "a pesar de no faltar trabajo", la empresa ya adeudaba a la plantilla el sueldo del mes de julio, así como las horas extraordinarias.
Sindicatos y Metro, sin acuerdo
Irán a juicio tras fracasar el acto de conciliación celebrado este lunes
Metro de Madrid y los cinco sindicatos convocantes de la huelga celebrada el pasado mes de junio se verán las caras finalmente en los juzgados al no haber alcanzado un acuerdo en el acto de conciliación que se ha celebrado en la mañana del lunes en el Servicio de Mediación, Arbitraje y Conciliación (SMAC).
En la reunión, varios representantes legales de la compañía se han reunido con los cinco sindicatos (Sindicato de Conductores, CC.OO., UGT, Sindicato Libre y Solidaridad Obrera), así como con los 11 integrantes del Comité de Huelga para intentar llegar a un acuerdo sobre la demanda interpuesta por Metro en la que pide que la huelga del 29 y 30 de junio sea declarada "ilegal", así como una indemnización de 6,5 millones de euros en concepto de daños y perjuicios. De ellos, 5,5 corresponden a "lo que se dejó de percibir" durante esos dos días de incumplimiento de los servicios mínimos, mientras que el millón restante vendrían a compensar los daños de imagen a la compañía.
A la salida de la reunión, el portavoz del Comité de Huelga, Antonio Asensio, ha asegurado a los medios que se encuentran "tranquilos" ante el proceso judicial que se avecina, aunque al mismo tiempo, entienden esta demanda como una "amenaza y un desafío" por parte de la compañía, ya que entienden que el conflicto "estaba cerrado" al haberse firmado el pasado 17 de julio un acuerdo entre dirección y sindicatos.
"Todo esto viene después de un acuerdo firmado en el que se cerraba el conflicto, y cuando se cierra un conflicto hay que cumplir lo que se pone. Cuando vino la demanda nos sorprendió, aunque nos preocupa lo justo, pero lo que nos preocupa es el desafío, la provocación porque se está jugando con algo que es fundamental, que es el derecho de los trabajadores a hacer huelga", ha explicado Asensio.
En cualquier caso, no ha querido entrar en si los sindicatos tienen previstos nuevos paros ante esta situación, ya que quieren que "cunda la tranquilidad". "Tendremos que valorar la postura que tenemos que tomar. No queremos pensar en nada, sólo en que se cumpla lo que tenemos firmado", ha indicado.
En la misma línea de "tranquilidad" se ha mostrado el portavoz del Sindicato de conductores, Vicente Rodríguez, quien ha asegurado además que los sindicatos "están seguros de donde están". "Nos veremos donde nos tengamos que ver, pero estamos tranquilos y seguros de donde estamos", ha afirmado.
Más pesimistas se han mostrado desde Solidaridad Obrera, precisaente el único de los cinco sindicatos que no firmó el acuerdo del 17 de julio, y quien considera que con este proceso se busca la "liquidación de las organizaciones sindicales en Metro".
De hecho, el portavoz del sindicato, Manuel Fernández, ha asegurado que si la "cerrazón de Metro continúa", se deberían retomar los paros en el suburbano madrileño. "Se ha roto el acuerdo, y no vamos a permitir que esto siga adelante, la dirección de la empresa no está legitimada a hacer esta denuncia", ha criticado.
Desde Metro de Madrid aseguran que el acuerdo firmado se cumplirá y que con esta demanda tan sólo se exigen responsabilidades por los dos días en los que el suburbano madrileño no pudo funcionar.
Alemania y España encabezan el alza en la confianza económica en la eurozona
El indicador de clima de negocio de la
UE se mantuvo en agosto en línea con la lectura del mes anterior,
al situarse en 0,61 puntos, frente a los 0,63 enteros de julio
La confianza económica en el seno de la eurozona durante el pasado mes de agosto mantuvo la senda alcista y se situó en 101,8 puntos, frente a los 101,1 enteros del mes anterior, con Alemania y España a la cabeza de las subidas del indicador con mejoras de 1,1 puntos y 0,9 enteros, respectivamente, según informó la Comisión Europea.
Asimismo, en el conjunto de la Unión Europea (UE) la confianza económica registró un incremento de 0,6 puntos, hasta 102,7 enteros, informó la CE, que subrayó que en ambos casos el dato se mantiene por encima de la media histórica.
Por su parte, el indicador de clima de negocio de la UE se mantuvo en agosto en línea con la lectura del mes anterior, al situarse en 0,61 puntos, frente a los 0,63 enteros de julio.
"El nivel del indicador sugiere que la actividad económica en la industria continuará su recuperación en los próximos meses, aunque todavía necesita tiempo para alcanzar sus niveles anteriores a la crisis", explicó la CE.
DISPOSICIONES DE BOLETINES OFICIALES
31 de agosto de 2010
No hay disposiciones de interés
No hay disposiciones de interés
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
Medidas financieras. - Corrección de errores del Real Decreto 716/2009, de 24 de abril, por el que se desarrollan determinados aspectos de la Ley 2/1981, de 25 de marzo, de regulación del mercado hipotecario y otras normas del sistema hipotecario y financiero.
Resolución 800x600 / Excmo. Colegio Oficial de Graduados Sociales de Sevilla